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27A

申請個人貸款最重要的是什麼 ?

以我的經驗排名第一的是

 聯 徵 次 數 

.

那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢? 

 首先跟你說明聯徵的定義

 聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』

每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢

.

銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點

1. 你的負債項目和明細

2. 你的繳款記錄

3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄

4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料

5. 目前現階段你的整體信用評分

 .

 聯 徵 次 數 代表的意義?

聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料

銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "

簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢

所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "

 .

貸款聯徵次數通常是以三次為限,這是大原則

不過最近銀行越來越嚴格

 很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !

多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜

導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。

.

所以我的看法是

  聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率 

因為在相同條件下,每多一次聯徵查詢紀錄,信用分數會下降一階

如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在

銀行通常都會婉拒申請。

 .

試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員

當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請

你自然投下反對票,這是人性,別家銀行婉拒我為何要核准

 .

所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !

很多人都錯失最佳申請的時間點才委託,此時我也無能為力。

假如你認為你的負面表列因素太多貸款申請不會通過

或是已經有一家銀行婉拒申請

這時候務必先諮詢

.

" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

.

分享我先前整理的

 <服務破百萬人次-銀行貸款專家>-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

 .

其中再推薦給各位非常專業的 " 免費諮詢管道 " 

只要你想跟銀行借錢 , 你想知道以你目前的情況

1. 怎樣貸才貸得出來

2. 怎樣跟銀行借錢速度最快

3. 怎樣貸利率低

4. 每月負的利息錢不會造成你的負擔

只要到他們網站填寫免費諮詢表格 , 馬上會有專人跟您連絡

只要跟他們說你 "有貸款需求" , 它們就會免費為你找尋適合的方案

< 就算評估之後不適合 , 不貸款也是不用收費喔 ! >

 

建議每一家都填表去免費諮詢看看

同時很多人幫你找方法 , 也會增加你核貸的機率

多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的

那才會是最好的方案 ! !

 

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 "註:1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率,實際貸款條件(例:核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異,銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利,詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(記者廖銘瑞/高雄報導)台灣港務公司今(22)日下午2時於高雄市高雄展覽館召開「港埠業務費合理化調整方案」說明會,由該公司業務副總鄭淑惠主持,各港拖船、帶解纜、給水、裝卸等港埠服務業者及航商、貨主、相關公協會代表共百餘人參加,因疫情考量,部分業者以視訊方式與會。
圖:台灣港務公司業務副總鄭淑惠主持會議。(高雄分公司提供)
 
我國港埠費率自民國87年通盤性調整後,至今24年未調整,已無法反映港埠服務業者的作業成本以及船舶大型化趨勢,港務公司於111年4、5月在各港辦理8場次座談,本次說明會綜整座談會各方意見後,向業界說明調整後的費率方案。信用不良如何借錢 Dcard 房貸條件查詢 Dcard 評價和收費?房貸優惠專案
 
調整後之方案仍維持先前座談會草案,以整體調漲10%為原則;另因應船舶大型化新增修正相關港灣收費級距:(1)碇泊費:原6萬總噸以上,調整為6至12萬、12至18萬及18萬總噸以上級距;(2)曳船費:整併未滿1400匹馬力,原5000匹馬力以上,調整為5000至6000匹、6000至7000匹、7000匹以上馬力級距;(3)帶解纜費:原1.5萬總噸以上,調整為1.5至3萬、3至6萬、6至12萬及12萬噸以上級距。本次方案將垃圾清理費更名為「港區清潔維護費」,計費單位由日改為24小時制,並新增浮筒作業纜工費加成50%,另調降新增級距之大船碇泊費及小型拖船費之調幅,已充分採納航商業者意見,期能凝聚收、付費雙方共識。
 
說明會歷時近2個小時,過程平和順利,會中部分公(工)協會代表與業者就費率方案表達相關建議,港務公司均逐一回應,並表示會納入方案調整考量。港務公司感謝各界對於費率調整方案的支持與肯定,本案預計於今年7月底報請交通部核定,待交通部核定後,將公告半年正式實施,期望港埠費率調整後,可健全我國港埠產業環境,並帶動港埠服務業者提升服務品質及基層勞工薪資水準,創造港口永續發展之利基。
 

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